Vorsichtsmaßnahmen für den Versand von Glasflaschen in Containern

Für das internationale Handelsgeschäft besteht das wichtigste Glied im Exportprozess in der Verwendung von Containern für den Transport von Waren für den Export, insbesondere für zerbrechliche Artikel wie Glasflaschen.In diesem Artikel werden hauptsächlich einige Vorsichtsmaßnahmen beim Containerversand von Glasflaschen erörtert.

Erstens die Verpackung von Glasflaschen. Derzeit wird das Glas in unserem Land mit Behältern, A-förmigen, T-förmigen Rahmen, Anzugrahmen, Klapprahmen, Demontagerahmen und Holzkisten sowie verschiedenen Plastiktüten oder Papierverpackungen verpackt Zwischen dem Glas werden auch Abstandshalter verwendet, das Glas darf jedoch beim Verpacken nicht horizontal oder schräg platziert werden, und das Glas und die Verpackungsbox müssen mit leichten und weichen Materialien gefüllt sein, die nicht leicht Glaskratzer verursachen können.Die Materialien der Artikelpolster müssen fest sein und dürfen nicht leicht zu schütteln und zu quetschen sein. Wenn Glas in Holzkisten verpackt werden muss, stellen Sie zunächst Holzkisten entsprechend der Größe des Glases her und legen Sie das Glas dann vertikal in die Holzkiste .Wenn die Kiste zu schwer ist, müssen eiserne Schäkel um die Holzkiste gelegt werden, um zu verhindern, dass die Holzkiste aufgrund ihres Übergewichts auseinanderfällt. Für den Glastransport ohne Umverpackung müssen Sperrholz und ein fester Seilbefestigungsschutz vorhanden sein, um sie fest zu befestigen.Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass es durch Bewegung nicht zu Stößen kommt und schließlich feine Linien entstehen.Darüber hinaus kann durch die Verwendung von Kunststoffschaum zum Füllen sichergestellt werden, dass keine Kratzer zwischen dem Glas und anderen Phänomenen entstehen, was die Qualität der Verwendung gewährleistet.

Vergessen Sie nicht die Verpackungsmarkierung.Nach der Verpackung des Glases muss auch mit der Außenverpackung entsprechend umgegangen werden.Der äußere Verpackungskarton aus Glas muss wie folgt gekennzeichnet sein: Mit der Vorderseite nach oben, vorsichtig anfassen und aufrecht stellen, auf Bruch, Glasdicke und -qualität achten und wenn möglich zerbrechliche Etiketten anbringen.Wenn solche Hinweise nicht vorhanden sind, werden sie beim Tragen nach Belieben platziert, was leicht dazu führt, dass das Innenglas zerbricht.Daher verlangen Speditionen und Logistikunternehmen, dass Sie diese Informationen nach dem Verpacken des Glases markieren.

LKW zum Be- und Entladen von Glas.Ob verpacktes Glas oder unverpacktes Glas, beim Verladen muss die Längsrichtung mit der Fahrtrichtung des Transportfahrzeugs übereinstimmen.Das Glas muss vorsichtig angehoben und platziert werden und darf nicht beliebig verrutschen.Das Glas muss aufrecht und nahe beieinander platziert werden, ohne dass es zu Erschütterungen oder Kollisionen kommt, um Vibrationen und ein Zusammenfallen zu verhindern.Wenn eine Lücke vorhanden ist, muss diese mit weichem Strohmaterial gefüllt oder mit Holzleisten festgenagelt werden.Versuchen Sie beim Tragen von Glas, mit harten Gegenständen in Kontakt zu kommen und mit ihnen zusammenzustoßen.Nachdem das Fahrzeug beladen ist, decken Sie das Vordach ab, binden und befestigen Sie das Glas, um zu verhindern, dass die Gläser nach Regeneinwirkung aneinander haften und beim Trennen leicht brechen können.Das Bindungsseil muss auf mehr als zwei Arten verstärkt sein, und die Einzelverstärkung neigt dazu, dass sich das Verstärkungsseil lockert und bricht.Beim Laden muss grundsätzlich die gleiche Glasmenge auf beiden Seiten des A-Rahmens platziert werden.Wenn die Glasmenge auf beiden Seiten zu unterschiedlich ist, verliert das Gewicht das Gleichgewicht und der Rahmen kann leicht umgedreht werden.Wenn eine Seite wirklich benötigt wird, müssen Verstärkungsmaterialien zur Unterstützung des Fahrzeugs verwendet werden. Für das Logistikunternehmen ist es besonders wichtig, Sie daran zu erinnern, dass Sie das Glas nicht einseitig be- oder entladen sollten.Nur wenn beide Seiten das Glas gleichzeitig be- und entladen, können Einsturzunfälle durch Gewichtsverlust wirksam vermieden werden.

Der Transportweg sollte flach sein.Das sicherste und zuverlässigste Transportmittel beim Glastransport ist die Verwendung eines ganzen Fahrzeugs oder einer Ladung Glasschüttgut, das zusammen mit anderen Gütern zusammengebaut und transportiert werden muss.Bei der Platzierung auf dem A-Rahmen muss auf die Befestigung und das Anbringen weicher Polster geachtet werden.Nachdem das Glas gestapelt ist, sollte es mit einem Seil fest festgebunden werden.Gleichzeitig sollte es nicht mit Artikeln gemischt werden, die Angst vor Feuchtigkeit und Hitze haben, entflammbar, leicht absorbierbar und leicht zu verschmutzen sind.Damit das Glas sicher ans Ziel gelangt, ist auch die Fahrstrecke des Fahrzeugs besonders wichtig.Die Fahrstrecke sollte flach und weitläufig sein.Wenn die Straßen beschädigt sind, zerbricht das Glas im Inneren und die Interessen zwischen Unternehmen und Verbrauchern können nicht gewährleistet werden.Daher ist das Logistikunternehmen der Ansicht, dass der gewählte Weg gerade und flach sein sollte und dass das Fahrzeug während der Fahrt auch auf die Geschwindigkeit pro Stunde achten, eine stabile und mittellangsame Geschwindigkeit beibehalten und plötzliches Bremsen oder scharfe Kurven und heftige Vibrationen vermeiden sollte.

Aufbewahrungsart von Glas.Glas, das vorerst nicht verwendet wird, ist nach Ansicht des Shanghaier Frachtunternehmens der Meinung, dass es in einem trockenen Raum gelagert und vertikal auf dem A-förmigen Regal mit einer Neigung von 5 bis 100 zur vertikalen Ebene platziert werden sollte.Außerdem sollten Maßnahmen getroffen werden, um eine Beschädigung der Glasoberfläche und -kanten zu verhindern.Der Metallrahmen sollte das Glas nicht direkt berühren und die Unterseite sollte bis zu ca. 10 cm mit Kufen gepolstert sein, um Feuchtigkeit und Schimmelbildung vorzubeugen.Wenn das Glas im Freien gestapelt wird, sollte es etwa 10 bis 20 cm über dem Boden gepolstert und mit einer Plane abgedeckt werden, um eine Sonneneinstrahlung zu vermeiden, und die Lagerzeit sollte nicht zu lange dauern.

Lassen Sie uns kurz die Containerbeladung und die Vorsichtsmaßnahmen für den gesamten Prozess besprechen. Notieren Sie die Containernummer und überprüfen Sie die Packliste. Wenn der Container ankommt, müssen wir zunächst ein Foto der Containernummer machen, das zum Ausfüllen der Packliste oder zum Aufbewahren verwendet wird eine Kopie.Die Packliste wird in der Regel vom Fahrer mitgeführt.Wir überprüfen die vom Containerfahrer mitgebrachte Packliste anhand der vom Dokumentierer im Unternehmen bereitgestellten Packliste und prüfen, ob die Daten beider übereinstimmen.Dies ist der erste und wichtigste Schritt.Achten Sie darauf, bei der Überprüfung keine Fehler zu machen.

Machen Sie Fotos von leeren Containern und zählen Sie die Anzahl der Produkte in den Containern. Wenn der Fahrer oder das Containerladepersonal die Hintertür des Containers öffnet, sollten wir prüfen, ob der Container sauber ist.Wenn nicht, müssen wir ihn reinigen und dann ein Foto des leeren Behälters machen.Nachdem die leeren Container fotografiert wurden, können die Waren vom Zugpersonal gezogen und die Menge beim Ziehen der Waren gezählt werden, oder die Menge kann gezählt werden, nachdem alle Waren herausgezogen wurden.Die Menge muss mit der auf der Packliste angegebenen Menge übereinstimmen, sonst kann die Ware nicht verladen werden.

Machen Sie ein Foto von der Hälfte des Schranks. Wenn die Ware zur Hälfte beladen ist, machen Sie ein Foto von einem halben Container.Manche Kunden benötigen zum Fotografieren einen halben Behälter, andere nicht.Wir sollten entsprechend der tatsächlichen Situation entscheiden, ob Bilder aufgenommen werden sollen. Machen Sie ein Foto vom Schließen der Tür. Wenn alle Waren geladen sind, ist es sehr wichtig, vor dem Schließen der Tür Fotos zu machen.

Füllen Sie die Packliste aus und machen Sie Fotos. Wenn die Containerladedaten nicht mit den vom Containerfahrer übermittelten Packlistendaten übereinstimmen, füllen Sie sie unbedingt gemäß den Packlistendaten aus, die vom Dokumentierer Ihres Unternehmens bereitgestellt wurden.Wenn sich die Daten während des tatsächlichen Containerladevorgangs ändern, benachrichtigen Sie unbedingt das Dokument, um die Daten im Voraus zu ändern, um sicherzustellen, dass die Daten im Dokument mit Ihren tatsächlichen Containerladedaten übereinstimmen.Machen Sie nach dem Ausfüllen der Daten Fotos von der Packliste.

Verriegeln Sie die hintere Tür des Containers und machen Sie ein Foto des Schlosses und der hinteren Tür. Nachdem Sie die Fotos der Packliste gemacht haben, reißen Sie die unteren Kupplungen ab, um den Boden zu behalten, machen Sie die Fotos der Schlösser, machen Sie die Fotos der Nehmen Sie die hintere Tür des Containers und machen Sie Fotos von den Schlössern sowie vollständige Fotos von der hinteren Tür nach dem Verriegeln.

Machen Sie Seitenfotos von Containern. Machen Sie zur Sicherung ein vollständiges Foto der Seite des Containers.

Der letzte Schritt besteht in der Vorbereitung der Schrankinstallationsdaten. Abschließend bereiten wir die detaillierten Informationen zur Containerbeladung vor und senden diese per Post an die zuständigen Abteilungen zur Zollanmeldung, zum Versand und zum Frachtbrief.

Zusätzlich zu den oben genannten Vorsichtsmaßnahmen gibt es einige weitere Regeln, die ergänzt werden müssen. Sicherheit geht vor, gefährliche Güter.Flüssigkeiten, Pulver, hochwertige Produkte, zerbrechliche Produkte, große Waren und gefälschte Waren müssen gekennzeichnet werden. Die Produktverpackung sollte verstanden werden.Große und übergewichtige Güter sollten umschlossen und Vollholzverpackungen begast werden.Verpackungen mit Massivholzrahmen werden oft übersehen.